অধ্যায় ৩: ট্রাক্টর মেরামত?
সকলেই বলে বাস্তব নির্মাণশিল্পে টিকে থাকা কঠিন, তবে জলযান নির্মাণ শিল্প তার মধ্যে সবচেয়ে কঠিন। যেকোনো সামান্য প্রযু্ক্তি ও আকারের বড় জলযান নির্মাণের সময়সীমা ছয় মাস থেকে শুরু হয়, প্রাথমিক বিনিয়োগ কোটি কোটি টাকা, পুরো অর্থপ্রদান প্রক্রিয়া দীর্ঘমেয়াদি, প্রচুর মানবশক্তি দরকার। যদি জলযান কারখানা এত বড় অর্থপ্রবাহের চাপ সহ্য করতে না পারে, তবে সব শেষ।
দীর্ঘ সময়সীমা মানেই অনেক অনিশ্চয়তা, মাঝপথে মালিক দেউলিয়া হয়ে শেষ অর্থ দিতে না পারার ঘটনা বিরল নয়, একবার তেলের দাম ওঠানামা করলেই বিশ্বজুড়ে জলযান নির্মাণ শিল্প ব্যাপক প্রভাবিত হয়। জলযান নির্মাণও একটি ঝুঁকিপূর্ণ শিল্প, জলযানের উপাদানগুলো সাধারণত কয়েক দশক কেজি থেকে কয়েক হাজার টন ওজনের হয়, উচ্চতা কয়েক দশক মিটার, কোনো দুর্ঘটনাই বড় বিপদের কারণ।
উচ্চ ঝুঁকি, উচ্চ বিনিয়োগ, বিপজ্জনক পরিবেশ, দীর্ঘ সময়সীমা এবং কম লাভ—এসবই জলযান কারখানার ভার বহন করতে হয়। ৭০-এর দশকের পর থেকে দ্বীপদেশগুলো ও কোরিয়ার জলযান শিল্প দ্রুত উন্নতি করেছে, কারণ মার্কিন আর্থিক সুদের বৃদ্ধির পর জলযান শিল্প প্রথমেই পিছু হটেছিল; দেশীয় জলযান শিল্পে বিনিয়োগের চেয়ে ব্যাংকে টাকা রেখে সুদ খাওয়াই বেশি লাভজনক ও ঝুঁকিমুক্ত ছিল।
কিন্তু যাদুকরী জলযান নির্মাণের অলৌকিক দৃশ্য দেখে, তাং ওয়েন সম্পূর্ণ ভিন্ন কিছু দেখেছিল। বাতাস থেকে জলযান তৈরি, সময়সীমা অত্যন্ত কম, শ্রমিকের প্রয়োজন নেই, জলযান নির্মাণে ব্যবহৃত ইস্পাত কেনার চেয়ে সস্তা, এমনকি বানিয়ে বিক্রি করলেও স্ক্র্যাপ ধাতুর চেয়ে বেশি লাভ হয়।
যাদুর শক্তি এতটাই ভয়ঙ্কর।
তবে এমন কাজ কেউ যেন না দেখে, বাতাস থেকে জলযান বানানোর কথা যদি ছড়িয়ে পড়ে, তাহলে নিশ্চয়ই কেউ কেউ এটাকে বিচ্ছিন্ন করে ব্যবহার করবে। “মুক্ত কর ১” সম্পূর্ণ নির্মিত হলে, প্রথম কাজ হবে একটি বন্ধ গুদাম তৈরি করে জলযান কারখানাকে ঘিরে ফেলা।
দ্রুত নৌকা নির্মাণের আদেশ দেওয়ার পর, তাং ওয়েন জলযান কারখানার গবেষণা ও উন্নয়ন ক্ষমতা পরীক্ষা করতে শুরু করল। পেট্রোলভিত্তিক ভি৮ ইঞ্জিন খুব উন্নত ও ব্যয়বহুল, কিন্তু সহজ ধরনের অবশ্যই অনেক সস্তা হবে। তাং ওয়েন ভাবল সাধারণ মাছ ধরা নৌকায় ব্যবহৃত ছোট একসিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের চেষ্টা করা যাক, সাধারণত প্রায় পনেরো হর্সপাওয়ার, তাই গবেষণা শুরু করল।
【জাহাজের ডিজেল ইঞ্জিন গবেষণা: ১৫ হর্সপাওয়ার সাধারণ একসিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন (কমপ্যাক্ট), সরল জলরোধী ও ধোঁয়া প্রতিরোধী】
【নকশা মূল্যায়ন ব্যর্থ】
【শিপইয়ার্ড ব্যবহৃত: ১০০%, আপনার কাছে অতিরিক্ত সম্পদ নেই অপারেশন করার জন্য】
সিস্টেমের এই ত্রুটি বার্তা দেখে তাং ওয়েন বুঝল গেইকিন জলযান কারখানা খুবই সাধারণ, সামান্য উৎপাদন কাজেই সম্পূর্ণ ক্ষমতা ব্যবহার করতে হয়, অতিরিক্ত শক্তি বের করা যায় না। তাই উন্নয়নের উপায় খুঁজে বের করতে হবে।
একদিনের পরিশ্রমের পর তাং ওয়েন বেশ ক্ষুধার্ত বোধ করল। অন্য জগতে এসে একটা বড় অসুবিধা হলো, ডাবেইন গ্রামে ডেলিভারি খাবার নেই, আর তাং ওয়েন রান্নাও জানে না, তাই দৈনন্দিন খাবার সবই এলোমেলোভাবে কিনে খায়।
কারখানার গোপনীয়তার কারণে, পরবর্তী তিন দিন তাকে এখানে থাকতে হবে বলে মনে হচ্ছে।
...
তিন দিন পর।
কারখানার মাঝখানে খালি মাঠে নির্মিত “মুক্ত কর ১” নৌকা চুপচাপ মাঠে পড়ে আছে। ৩.৫ মিটার প্রশস্ত, ১২ মিটার লম্বা নৌকাটি একটি বড় ট্রাকের কার্গোর সমান, যদিও নৌকাগুলোর মধ্যে এটি ছোট, মানুষের তুলনায় বেশ বড়।
লাইট স্ক্রিন চলে গিয়েছে, তিন দিন ধরে শুধু পানি খেয়ে তাং ওয়েন মাটিতে বসে নৌকার গায়ে হাত বোলাচ্ছে।
নৌকার আকারটি দ্রুত নৌকার প্রচলিত বন্ধ নাকের সোজা ধরণের, তবে তাং ওয়েনকে আশ্চর্য করেছে সিস্টেমের নির্মাণ কারিগরী।
এ ধরনের ছোট দ্রুত নৌকা খুব কম প্রযুক্তি ব্যবহার করে, শুধু সরল ওয়েল্ডিং ও জং প্রতিরোধী প্রক্রিয়া প্রয়োজন, খারাপ মানের নির্মাণ হলেও ব্যবহারে সমস্যা হয় না।
কিন্তু সামনে থাকা মুক্ত কর ১-এর পৃষ্ঠে জং প্রতিরোধী রং চকচকে ও সমানভাবে লাগানো, স্পর্শ করলে প্রায় কোনো রুক্ষ অনুভূতি নেই।
...
এমন মানের কাজ একক গঠন প্রক্রিয়ার মতো, সাধারণত নৌকাতে এমন দেখা যায় না।
নৌকার নীচের ওয়েল্ডিং সুতা পুরোপুরি একরকম, যেন মাছের স্কেলের মতো, যা সাধারণ লোকের চোখেও অসাধারণ কাজের প্রমাণ।
তবে নৌকার মূল কাঠামো খুবই সরল, আগের অংশ প্রায় খালি, পেছনের অংশে দুই-তিন জনের বসার ও পরিচালনার স্থান আছে।
নৌকার পাশে নীল রংয়ের পৃষ্ঠে বড় চারটি সাদা অক্ষরে লেখা “মুক্ত কর ১”।
এ ধরনের দ্রুত নৌকায় কোনো ইলেকট্রনিক বা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেই, ইঞ্জিন পেছনে সরাসরি শক্ত রড দিয়ে সংযুক্ত, মানুষ পেছনের দিক থেকে ইঞ্জিনের দিক পরিবর্তন করে নৌকার পথ নিয়ন্ত্রণ করে।
পেছনে ৫০০ লিটার জ্বালানির ট্যাঙ্ক রাখা হয়েছে, যা চারটি পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য প্রায় যথেষ্ট।
জাহাজের পেট্রোল ইঞ্জিন গাড়ির থেকে আলাদা, ২০০ হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের জ্বালানি খরচ সহজেই ৮০ লিটার ছাড়িয়ে যায়, চারটি ইঞ্জিন এক ঘণ্টায় পুরো ট্যাঙ্ক ফুরিয়ে দিতে পারে।
তবে এত ভারী ব্যবহারে ইঞ্জিনের ক্ষতি হয়, সাধারণত মুক্ত কর পরিবহন নৌকা শেষ দৌড়ের সময় সর্বোচ্চ শক্তিতে চালানো হয়, একবার ব্যবহারের পর বড় সার্ভিস করতে হয়, অন্যথায় ব্যয় বহন করতে পারে না সাধারণ ব্যবসায়ীরা।
মুক্ত কর ১-এর গুণগত মান প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি দেখে তাং ওয়েন অবশেষে স্বস্তি পেল, দ্রুত উঠে শহরের রেস্টুরেন্টে নিজের জন্য খাবার খেতে যাওয়ার প্রস্তুতি নিল।
দরজা সঠিকভাবে লক করে, খুব সহজে গ্রামে একটি ট্রাক্টরে ওঠে শহরের দিকে যাত্রা করল।
এটিও দক্ষিণ চীন ও গুয়াংডং অঞ্চলের বৈশিষ্ট্য, বহু বছর পরেও ট্রাক্টর সর্বত্র দেখা যায়, এখানকার ট্রাক্টর হাতে ধরা নয়, ছোট ট্রাকের মতো “চারপাশে”।
আজকের ট্রাক্টরটি গ্রাম প্রধান চেন ইয়ংগুইয়ের বাড়ির, প্রধানের ছেলে শহরে গিয়ে বসবাস করছে, রাতে ছেলের বাড়িতে খেতে যাবে।
তাং ওয়েনকে ট্রাক্টরে উঠে দেখে চেন ইয়ংগুই জিজ্ঞাসা করল:
“এত রাত হলেও শহরে কেন যাচ্ছ? আমি রাতে ফিরব না।”
“চাচা, আমি শহরে এক বন্ধুর বাড়িতে যাচ্ছ।”
চেন ইয়ংগুই তখন মাথা নেড়ে ট্রাক্টর চালু করল, গ্রাম প্রধান হওয়ায় গ্রামে কেউ বিপদে পড়লে গুজব ছড়াবে বলেই চিন্তা করল।
ডাবেইন গ্রাম শহর থেকে খুব দূরে নয়, দশ-পনের মিনিটে শহরের প্রবেশদ্বারে পৌঁছায়।
চেন ইয়ংগুই তাং ওয়েনকে নামতে বলার পর জিজ্ঞাসা করল:
“তোমার বাবার দোকান চালাবার পরিকল্পনা আছে? না থাকলে বন্ধ করে বাইরে কাজ খুঁজে যাও, এখন তরুণরা বাইরে গেলে ভালো টাকা পায়। তোমার যদি যাওয়ার ইচ্ছে থাকে, আমার শহরে আত্মীয় আছে সাহায্য করবে।”
তাং ওয়েন মনে করল ঠিক তাই ভাবছিল, ৯০-এর দশকে পরিস্থিতি বদলেছে, ডাবেইন গ্রামের অবস্থান আর কোনো সম্ভাবনাময় জায়গা নয়।
তবে যাদুকরী জলযান কারখানা থাকায়, সে বিশ্বকে কিছু বড় কাজ দিতে পারবে বলে আত্মবিশ্বাসী।
“না চাচা, আমি গ্রামেই থাকতে চাই, আমি মেরামতির কাজও শিখব।”
কথা শেষ হতেই চেন ইয়ংগুই সন্দেহের চোখে তাকাল।
প্রায় ভুলে গিয়েছিল, “তাং ওয়েন” একজন মাধ্যমিক স্কুলও পাশ করেনি, বেকার, এবং মনে হয় কখনোই তার বাবা তাং উকে থেকে শিখতে চায়নি, সারাক্ষণ অলস।
এই দৃশ্য দেখে তাং ওয়েন বাধ্য হয়ে মিথ্যা বলল:
“বাবা আমাকে শিখিয়েছেন, দেখেই বুঝে যাব।”
তবে চেন ইয়ংগুই বিশ্বাস করল না, তার ধারণায় তাং ওয়েন অলস, দক্ষতা শিখতে হলে পরিশ্রম করতে হবে।
সে সরাসরি ট্রাক্টরের ইঞ্জিনের দিকে ইঙ্গিত করল:
“আমার এই ট্রাক্টরের গতকাল থেকে শব্দ ঠিক নেই, বল তো কি সমস্যা।”
...
ট্রাক্টর মেরামত?
তাং ওয়েন পুফপুফ শব্দ করা ট্রাক্টর দেখে কোনো সমস্যা খুঁজে পেল না, একটু ভাবল, হাত ট্রাক্টরের বাহিরের অংশে রাখল।
【লোহা আবিষ্কার: ৮৯০ কেজি (রিসাইকেল রেট ৮৭%), রিসাইকেল করবেন?】
【ইঞ্জিন আবিষ্কার:
নিম্নগতির একসিলিন্ডার চার স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন (অবস্থা খারাপ)
ইন্ধন সরবরাহ: ঘূর্ণী স্প্রে নোজল
স্টার্ট পদ্ধতি: হ্যান্ড ক্র্যাঙ্ক
স্পিড: ২২৮০ আরপিএম
ক্ষমতা: ৭.৩৬ কিলোওয়াট (১০ হর্সপাওয়ার)
মূল উপাদান: লোহা, অ্যালুমিনিয়াম
ওজন: ৬৫ কেজি】
【৫০ অভিজ্ঞতা পয়েন্ট ও ১০০ সিলভার কয়েন খরচ করে নকল করবেন?】
জাহাজ কারখানা ফাঁকা থাকায় তাং ওয়েন দ্রুত নকল করার সিদ্ধান্ত নিল।
সে ইতিমধ্যে চার হাজারের বেশি টাকা খরচ করে কারখানায় একশত সিলভার কয়েন জমিয়েছে, তাই চেষ্টা করা ঠিক।
【নকল সম্পন্ন, সিলভার কয়েন -১০০】
【প্রয়োজনীয় নির্মাণ:
১. সরাসরি তৈরি: ৬ সিলভার/টি (৩ ঘণ্টা)
২. কাঁচামাল প্রক্রিয়া: লোহা ৪৫ কেজি, অ্যালুমিনিয়াম ১২ কেজি, পেট্রোল ০.৫ কেজি, ৪ সিলভার/টি (১.৫ ঘণ্টা)】
“......”
তাং ওয়েন চোখ মুছে নিশ্চিত করল সে ঠিক দেখেছে।
৬ সিলভার কয়েন?
তিনশো টাকারও কম?!
তাং ওয়েন গভীর সন্দেহ করল সিস্টেম হয়তো শক্তি অনুযায়ী খরচ দেখাচ্ছে, না হলে দামটি অবিশ্বাস্য।
এখন এক ডিজেল ইঞ্জিনও কমপক্ষে দুই হাজার টাকা, তিনশো টাকায় তো স্ক্র্যাপও কেনা যায় না।
“কেমন, মেরামত করতে পারবে?”
তাং ওয়েন অনেকক্ষণ চুপ থেকে ট্রাক্টর স্পর্শ করছিল, চেন ইয়ংগুই একটু অস্থির হয়ে জিজ্ঞাসা করল।